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カスタムベースとして最適か、DAHON Vitesse D8、DAHONカスタム2017その1

IMG_2633.jpg

なんか来た。
そろそろネタを引き伸ばしても仕方がないので、
イントロだけまずは書き出す事にした。
それはDAHONの新車をそろそろ欲しいと言う事。

できれば、
今乗ってるのと同じフレームが欲しい事。
つまりDAHON Vitesseが欲しい。

しかしビテスは今買おうとすると中古か、
DAHONインターナショナルのDAHON Vitesse D8となる。
(検討時にはまだ上記2018年モデルのDAHON Vitesse D8は少し高め、
2018で少しコストダウンされたっぽい)

そう思っていたら、
Wiggleのセール品で海外モデルのDAHON Vitesse D8がセール中なのを知った。
おお、これはいいかもと思ってポチッとな。

IMG_2632.jpg

届いた箱がこれである。
てっきりいつものDAHONの箱で届くと思っていた。
実際はフレームを折り畳まずまっすぐの状態でながーーい箱で届いた。
でかいよ。
玄関廊下を占拠された。

IMG_2641.jpg

と言うことで、
まずは設置。
海外モデルと言うことで、
キャリア、泥除け付きだった。
最初に右前ブレーキ、後ろ左ブレーキを選択出来てその通りに。
変速調整もばっちりされててペダルだけ付ければ乗れる状態だった。
ロードバイク買ってもこうかな。最近のWiggleは国内通販ともはや変わらない。

IMG_2642.jpg

折りたたみも支障無し。
これで12.8㎏だったかなあ。
キャリアの分アルミフレームにしては重めだな。
タイヤも米式でシャフトはクイックじゃないしでホイールも重いが、しっかりしてる。
やはりそこは欧米向けモデルなのかな。
DAHONのロゴも国内モデルに比較してでっかいし。

さて、
とりあえずイントロって事でここまで。
これをどうするか。

出来たら徐々に掲載して行く。
続く。



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