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DAHONで行く、小堤西池のカキツバタ2020と開通した県道56号

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今年はカキツバタの開花はどうだろう、
の前にそもそも見られるのだろうか、そんな不安がよぎる中行ってみた。

そもそもはカキツバタと言えば八橋の方のカキツバタなのだが、
今年は園内閉鎖のため見学できず。
管理された公園内はどうにもならない。
もうひとつ期待していた丈山苑も同じく閉館中。

そんなわけで前置きは長いが、
小堤西池のカキツバタは管理されているとは言えフリーな場所なので見に行った。

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まずはいつもの県道56号から。
これまでの岡崎市内から安城市内へ抜ける道が、
やっと開通したので通ってみたかった。
昨年にはまだ開通前の田んぼの中の道を眺めながら迂回して行ったっけ。

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開通区間はここから。
新しい歩道橋もあったり道路の真ん中の敷石も新しい。
山田製菓の横を通過してずっとまっすぐ田んぼの中を行く。
新区間も路側帯の広さも歩道の広さも十分な状態なのに、
車道片側一車線と贅沢な使い方。

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しばらく行くと伊勢湾岸自動車道と合流。
ここから高速高架下を行きたいのだが、
どう見ても高架下も自動車専用道に見える。
しかし侵入禁止看板無し。
これって法規としては自転車走行可と理解するが……

今日はミニベロなので普通に左の側道を行くけれど。

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側道を走って交差点でその道を振り返る。
まあこの区間はロードバイクとかなら行って大丈夫そうか。

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しかしその先になると、
側道は完全にガードレールで寸断されていて、
歩道橋で通過するしか無い状態だった。
歩道橋から見下ろしてみる。
左端車線がそのまま伊勢湾岸自動車道へ侵入する箇所もあって、
やはり自転車走行不可の状況に見える。

進入禁止看板の無い侵入できる状況にあって、
入ると非常に危険な道路状況は正直よろしく無いな。

このルート、
とりあえず自転車では伊勢湾岸自動車道と合流する前に八橋方面へ、
田んぼ道で行った方が快適である事はわかった。

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そんなわけで、
側道すら怪しいため歩道橋から先は歩道を走行。
豊田のクロネコ集配所は巨大だな。

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そして高岡公園に合流。
目指したのはここから逢妻女川の遊歩道へ合流したかったから。
しかし高速高架下を走ってみて、
側道含めあんまりおすすめできないなとわかった。
せっかく県道56号が開通したけれど車向けの道路だな。

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そしていつも通りの地下道で反対車線に行こうと思ったら、
なんと地下道が封鎖されていて行けない。
公園が営業していないと通過できないのか。

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危ないけれど、
今日は交通量少なめだったので高架下道路を横断した。
これってどうなのよ。

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そしてやっと快適な逢妻女川の自歩道に合流。
ここから少し走って橋のところで離脱。
住宅街と田んぼ道をぬって走ると洲原池に到着する。

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雨上がりの晴れ間でいい青みだ。

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池の周囲は散歩やジョギングしている人が多め。
程よく日陰もあって良いところだな。

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そしてその洲原池を抜けた先の田んぼの先に今日の目的地、
小堤西池のカキツバタの群生地がある。
ここは自然池のため、
観光地化はそれほどされてなくてあくまで自然な感じで咲いている。
そのためお花まで距離が非常にある。
撮影者に望遠レンズが多いわけだ。

標準レンズと90mmまでのレンズで何とかそれなりに。

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近場に花では無くて亀。
日向ぼっこしていた。

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奥へ移動して。

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田んぼは田植え前かな。
もう少し後ならきれいな水鏡だったかも。
望遠レンズが無いなりに風景としてのカキツバタもまたありと言えよう。

ぐるっと一通り撮影して戻って来たら、
声を掛けられた。
あら、偶然写楽さんと遭遇。
見頃だけに同じ場所へ来ていた。
久しぶりにお会いしたけれど、やはりシグマのライトバズーカ。
看板位置からの400mmを覗かせてもらったけれどそれでも遠い。
花をアップで撮影するには800mmまで必要なのね。

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帰りは追い風で楽々。
忘れていたけれど花粉症の季節もあって、
ちょっと長時間は厳しいと実感した。
そしてマスクは暑い。

本日40km。

売ってるんだ。


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