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DAHON boardwalkカスタムでシフターとディレイラーはアルテグラR8000、DAHONカスタム2018その10

DSC01033.jpg

さて、
長く続けて来たDAHON boardwalkカスタムも大詰め、
残るはドライブトレインの組み立てのみ。

前にスプロケを11-30Tにしたと書いたが、
それがRDをアルテグラR8000のRD-R8000-SSにしたので。
11-32TだとGSにしないといけないが30TまでならSSで行ける。
ロングケージだと擦りそうだしそこまで要らんだろうねと。

DSC01027_20180810001300b33.jpg

そして実際にワイヤー張る前にはこれ。
boardwalkはハンガー一体だが、
念の為にハンガーの曲がりを修正。実際ほんのわずかだが修正した。

DSC01029.jpg

そう言えばシャドータイプって初めて使うかな。
リンクが2つあってぶらんぶらんしてる。
ミニベロ的には出っ張りが少なくてメリットと言えそう。

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シフターはフラットバーなので11速フラットバー用。
SL-RS700の右のみ。
実測124g

IMG_4808_20180810001259cab.jpg

チェーンは代わり映え、
ウィッパーマンのブラックな11速用。
11速用のリンクだけ欲しかったが、
単体リンクだけ買ってもそれなりにするので結局チェーンごと買った。
そしたらこんなのがあったのでつい。

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ローで張るとこんなくらいか。
フロントシングルの時のチェーン長はいつも悩む。
ローで張り過ぎない程度でこれくらい。

DSC01059_2018081000130339d.jpg

チェーンラインはどうか。
ローでこのくらい。

DSC01060_20180810001305f8e.jpg

トップでこれくらい。
まあ許容範囲かね。

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意外なところがギリギリ。
クランクがトップギヤでこんなところ。
大丈夫かな。

IMG_4998.jpg

ブレーキレバーの話。
テクトロ、FL750
前回には、
ブレーキ本体をTRPのCX9にした。
これは元々デュアルコントロールレバーとの組み合わせで使う引き代なので、
ブレーキレバーはロード用のこれで。
ロゴは要らんので磨いて消しておいた。

DSC01041.jpg

組み合わせてみた。
しかしこのタッチは微妙だなあ。
ぐにゃっと引き切ってしまう。
これは慣れなのか。
ショートアームのブレーキだし普通のロングアームなガツンブレーキでは無いか。

DSC01006.jpg

グリップもファブリック。
サドルと同じカラーのブルー。
そう言えばエルゴタイプのファブリックグリップ、国内で売っていないのね。
eBayにて入手。

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ハンドルバーは前まで使っていたイーストンの軽量なもの。EC90SL
実測100g

DSC01018_20180810002436b22.jpg

ペダルはACEの着脱式に。
実はこれ軽いけど後で変えるはめに。
軽量化命ならこれはこれでありだけど。

P1020341.jpg

やっぱり最後は駆け足になった。
と言っても組み付けは一気にやっているから、
記事上では分けただけなんだけど。

さあ、
これで外は走れる状態になった。
とりあえずの完成!?


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