小さくても目立つおにぎりリフレクター、三角反射板、*BLUELUG* triangle reflector

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BLUE LUGさんの限定おにぎりリフレクター、*BLUELUG* triangle reflectorを購入。
*BLUELUG* triangle reflector(BLUELUGオンラインショップ)

またまた限定ものに釣られてしまった。
なかなかうまいところを付いて来るショップである。

前回は限定カラーのベルを購入した。
ブルーアルマイト限定カラーのOiベル、KNOG × BLUE LUG Oi classic bell

BLUELUGにて販売していたおにぎりリフレクターの小さいバージョンが発売された。
お、これはちょうどいい。
ロングライド界隈ではこれの元のリフレクターがにわかに流行りで、
ちょくちょく見かけていた。
自分も欲しいなあと思っていたけれど、
ちょっと大きめで目立つには目立つけど普段使うには大げさ過ぎる。
もう少し小さめでもいいんだけどと思っていた矢先に渡りに船だ。

オリジナルのは175mmの三角に対して、
こちらは85mmと約半分の辺となっている。
先端にドローコードが付属しており、ステッチしてあるロゴのところへ通してある。
コードは結構太めで伸縮性あるのでしっかり固定できる。

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暗闇でライトを当てるとこんな感じ。
写真では中々わかりにくいが結構目立つ。
反射素材はしっかりしたものだ。

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ロードでは尾灯の下側に吊るした。
こんな感じで日中でも目立つ。
サドルから垂らすので、
タイヤとのクリアランスがちょっと厳しいとか、
オリジナルタイプは大き過ぎてちょっと、
と言う方にはちょうどいいサイズ感である。



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白い世界、顔にぶつかる虫が多い、矢作川ロング

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今日はずっと曇り。
曇りだけど降る感じはしない?かなと。
同じ曇空でも絶対降る、降りそう、降らなそうといろいろあるようで。
今日は降らないはずの曇りなので走る。

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あれ?
先週距離表示がマイルになってしまったから、
設定戻したはずでは。
またマイルになってるし。
なんかバグかな。

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真っ白ロード。
前半はもう田んぼの下道を走るのが定番化してしまった。
狭い堤防道路は平日の朝は車多いんだよね。
こっちは平和そのもの。

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上の方はちょっともくもく系の雲。
この辺は秋の気配を感じる。
青空が見えればうろこ雲になるんだろうか。

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多少の追い風で到着。
今日は大型船も無いなあ。
もしかして干潮だからか。

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半島の先っちょはかろうじて肉眼なら見える程度。
凪の海面。
ぬめっとしていて陰鬱。

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今日のニャンコ。
こいつらはすごいなついてる。
しっぽ立てて近寄って来るんだよね。
いや、なついていると言うより餌くれおねだりだろう。
なんも無いけれど。

帰りは向かい風に加えて、
あれ雨か?と思ったが虫だった。
段々多くなって来てぎゃーとなる。
曇っているとこれだから嫌だ。

本日51km。

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ドリルが唸る、ミニベロ収納庫の扉を補修続々

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台風一過。
先々日だけど台風がこの地方も通過して行った。
夜中に何だかすごい音がして何事かと思ったら、
先日ミニベロ収納庫を補修した扉が吹っ飛んだ。

ドリルは唸らない、ミニベロ収納庫の扉を補修続

これ作ってる時に確かに、
扉のヒンジが腐って来ててやばいなとは思っていた。
多少の強風なら大丈夫だろうと思っていたが、台風には無力であった。

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早速翌日にホームセンターにてヒンジ、と言うか蝶番を買って来た。
他にも買うものがあってそれもついでに。

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これは酷い。
そもそもネジをSPF材の方じゃなくて合板の方に付けたのが悪い。
最初の設計からミスってるなこれ。
合板なので割れが発生しやすいしネジが馬鹿になる。
扉側を数cmカットして柱に蝶番を付け替えればいいけど、
結局それも面倒で合板の方へ位置をずらして同じ位置に扉をつけ直すことにした。

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上側は直接風雨が当たるからもっと酷い。
しかも割れが広がってるし。
仕方がないので外側から眺めのビスで柱と固定しておいた。

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位置を少し下げて今回は蝶番を3個に増やす。
木工ボンドを塗ったコーススレッドネジで下穴を空けてからねじ込み。
これで良しと思ったら、
間違いに気付いた。蝶番の向きが上下逆だった。

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付け直してこれで良し。
とりあえずこれで多少の北風でも大丈夫だろう。
台風がまた来なければOKだ。

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こんな感じだけど、
うまーく収納すれば(ペダルを外すとか)もう一台入りそうかな?
んん、何かのフラグかな。

続く?



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台風前にちょっと走って、ZwiftでSAO

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朝から雨だろうと思っていたら、
どんより曇っているが路面は乾いていた。
おっとこれは走れるのか?
そう思って雨雲レーダーを見るも、雨雲は迫って来ている。
時間を移動させると薄水色がかかっている。

ちょっとだけ走ってみるかと思って準備をして走り出した。
するとほんの少し行ったところでポツポツくらいの雨粒が。
あ、やっぱり駄目かと引き返す。
判断が難しい天気だったなあ。

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実走ほんの5km程度。
帰ってZwift起動。
おっとアップデートだ。

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何が変わった?
と思ったら右上のコースデータ表示が3Dっぽくなった。
クリックで俯瞰、斜めなど視点変更が可能。
何となく今走っているところがわかる。

2017-09-17_1152283.jpg

勾配の%が上りがきついと濃い赤で大きく表示されて、
下りなら白く小さく表示される。
今回はマウンテンコースを一周。
ところで、
下りで勾配が10%以上になった場合、
漕がない方が早くてじっとしているとこのポーズ(フルーム乗りと言うかサガン乗りと言うか)になる。
なるほど知らなかった。

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劇場版のSAO。
すんごいRPGゲームやってる感覚になるなあって、
そう言う内容だからだけど、
演出がそれっぽくてラスボスっぽいラストシーンのところ良かった。
あんまり元アニメに思いれしてなかったけれど、
良く動くしこれはアリだな。
(なぜかBD発売よりレンタルが先行なのかでレンタルにて)

本日5km、Zwift100min

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Speedplay クリート交換、のと同時にペダル本体も交換

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Speedplayのクリート交換の顛末、
実はクリートはペダルセット品だった。
と言うことでペダルも新調。
それなりに使ったからね。

最近のモデルは、
もう全部このウォーカブルになってしまった。
これはなぜか?
おそらくメーカー自身による汎用カバー潰しかなと。
クリートがカバーのせいで売れないと困るとか?

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カラーは同じBlueで。
重量は実測209g(左右セット)
ちなみに今回はステンレスにグレードダウン?
正直チタンで無くてもいいやって言う気になった。
と言うよりチタン高いから。
レースに出るのも無くなったしほんの十数gの差が、
価格倍になるのはちょっとね。

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元のペダルが外れない、
そんな時は打撃系が有効だ。
ぐっと押す力よりコツコツと与える打撃のが強い。
ちゃんと左右のネジの正ネジ逆ネジは確認の上でね。

ペダルは、
右が正ネジ(左回りで外す)、左が逆ネジ(右回りで外す)ね。
上記写真は左側を外すところなので右回りに回して外す方。


ちなみに、
BBはJISならペダルと逆で、
右が逆ネジ(右回りで外す)、左が正ネジ(左回りで外す)ね。

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チタンじゃないけれど、
かじり防止のグリスを塗りっと。
チタンじゃないのでケイデンス測定用のマグネットが付くのが新鮮。

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交換完了。
ブルーカラーがきれい。
まだ何も削れて居ない状況だけに。

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しかしちょっとローラーで付け外しを繰り返したら削れた。
新品のSpeedplayペダルってこんなに付け外しきつかったか?
ステップインはほんとにペダルに力が必要だった。
しばらく馴染み出しが必要だなあ。



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