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春たま、玉ねぎが届いた、ふるさと納税その3

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5月収穫分の春たま、
玉ねぎが届いた。
これまでふるさと納税は一般商品しか貰っていなかったが、
一つくらい何か特産品をと思って玉ねぎにしてみた。

玉ねぎと言えばイメージするといつも淡路島なんだろうけど、
これは金額と量から良さそうだと見つけたのが笠岡の玉ねぎ。
いくつかの総量を選択できて寄付金はそこそこなのでいい塩梅だ。
今回はこの箱入りで4kg、寄付金3000円である。

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4kgってどれくらい?
と思っていたが、
玉ねぎだとこんなもの。
1個300g前後なので10~14個くらいの量かな。

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5月の新玉ねぎなのでサラダにも良さそう。

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笠岡の玉ねぎ農家さんありがとう。
また来年もリピートしようかな。




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徒歩で行く、シン・エヴァの冒頭を見たら変電所が見たい、岡崎変電所

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こう言うやつ、
シン・エヴァのパリ編で冒頭のシーンを見ていると、
こう言う変電所見たくなるでしょ。
雨のシーンにも合いそうだなと思って小雨降る中で近所の変電所を見に行ってみた。

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ちょっとした小雨だったら、
歩く分には問題無いだろうと思って直前までローラー映画と迷って今回は徒歩でカメラスナップ。
水鏡田んぼも雨に煙るとこんな具合。
あの鉄塔の先まで歩いて行こう。

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麦畑の上をひっきりなしに飛ぶのは燕。
麦穂に虫が多く止まっているのだろうかね。
ちょうどいい餌場なのかもしれない。

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田んぼ横の用水路にちょうどいい小道を見つけた。
木立が等間隔に植えられており、
近所の人の散歩ルートになっている模様。
雨なのでそんなに人は居ないけれど。

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ここは鹿乗川の支流に当たるのか。
メインと田んぼへの配水と分岐がいくつかあった。

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等間隔にある木立はやはり桜の木だった。
ここをいつかきれいな桜並木にする計画である。
10年後くらいにはいい感じになるのではなかろうか。
このくらいの低木の状態でも咲いていたのかな?
また来年確認したいところ。

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ジャボンっと大きい音が川でするので見ると、
大きな鯉がいた。
これも放流したものかな?

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歩きだとこう言う草っ原も突っ切ってみたくなる。
多少濡れても、もういいやと言う感じ。

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いつも決まった幹線道路しか走らないと、
こんな微妙な田んぼ道も見えて来ない。
この川沿いを歩いて先を進む。
シューズは水気を吸ってちょっと冷たい。

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名鉄本線なので、
時々特急列車が行き交う。
毎回それがシャッターチャンス。

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そこそこの敷地面積に変電所がある。
金網が残念ながら通常のものに加えて網目の細かいものが覆っているので、
近場からはフォーカスずらしてやるしか見えない。

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規則性のあるようで無い、無いようである、
プラント工場萌えとは違うまた趣があって良き。

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そしてその先に足を伸ばして、
宇頭駅に近い宇頭公園横の宇頭神社、奥の津島神社。

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神社の奥に神社と看板にその言われがあったように思えたけれど、
神社の役割がそれぞれにあるのかな。

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宇頭と言う町、
安城市と岡崎市の境目の町だけれど、
田んぼの平野部と裏腹に住宅街部分はなぜか丘状に起伏があるのである。
どうしてこう言う地形になっているんだろうか。

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そして少し離れて、
宮内庁管轄の古墳がある。

五十狭城入彦皇子墓と言うところ。

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宮内庁と看板があって、
階段があるのだがその先は鎖がかけられており立ち入る事はできない。
このこんもりした山が前方後円墳だ。
特にこれと言って何もなく鳥居があって森になっているのみだった。
反対側には蓮華寺とお墓があるみたい。

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うろちょろしている間に、
すっかり雨脚が強くなって来てしまった。
あまり本降りになるとやる気が削がれるので、
この辺で戻るとしよう。

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これはフウリンソウ?

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雨は強くなるかなと思いきや、
家が近くなる頃には止んでいた。
これくらいの雨ならカメラスナップも大丈夫そう。
たまにはこんな散歩も悪く無い。

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防塵防滴仕様ならX100Vは雨スナップにもってこい。

本日7.3km

#X100V
#クラシッククローム



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DAHON、テンショナー無しシングルスピードのチェーン落ち対策その2

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すこし前にシングルスピード運用のチェーン落ち対策に、
大きいギヤで挟むと言うのをやったが、
微妙に大きさが足らなくてチェーンが伸びて来ると隣のチェーンに引っかかる、
と言う現象が起き出した。

DAHON、テンショナー無しシングルスピードのチェーン落ち対策

なのでさらに大きいギヤで挟むことにした。

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前回までが18tギヤで今回買ったのは22tギヤ。
重量は33g

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18tは22t

2個使うので22g増。

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使っているギヤは13tなので、
18tで両側挟んだだけだと、
チェーンのジャムる?ところで隣のギヤに引っかかる。

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ギヤの高さを横から見る。
これくらいの高さ違いだと、
伸びたチェーンの上下で移動しようとしちゃうんだな。

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早速ホイールを外して、
元のスプロケを外す。
これくらいの違い。

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さすがにでかい。
良く完成車を買うと最初から付属しているクリアパーツのチェーン落ちガードみたいなものだ。

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装着時に難点としては、
ガード部分が邪魔して装着しづらい。

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これくらい歯数差があれば、
ひっかからないだろう。
とりあえずこれでしばらく様子見。
そもそも、
チェーンの伸び具合からして、チェーン交換時期かもしれない。



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小径車はフロントチェーンリングが大きいから裾バンドを忘れずに

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先日DAHONでポタリング中に、
何か足元がすーすーするなあと思っていたら、
あーやっちまった。

いつもの散歩に出る感覚でさっと出かけたものだから、
裾バンドを付けるのを忘れていた。
おかげでズボンの裾がチェーン汚れで黒くなってしまった。

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まあこの時は、
そのまままくり上げてやればいいんだけれど、
これだけ上げてもまだちょっと足りなかった。
DAHONのボードウォーク改はフロント50Tで、
ミニベロとしたら小さい方であるが、
クォーターパンツ程度でもうっかりするとチェーンにパンツが触れる。
これってミニベロあるあるだよね。

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帰宅してすぐ、
大阪魂(クリーナー)でブシュッと。

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フローリングの上でやったら汚れが。
これもすぐクリーナーごと拭くのでいいけど。

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ワイプオールで拭って吹いて拭ってを繰り返す。

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ユニクロのパンツ、
薄手の割に丈夫だった。
汚れが薄くなったので、
そのまますぐに水洗いと選択で完了。

次からは裾バンド忘れないようにね。
最近自転車への準備意識が薄れているのでちゃんとしないとなあ。



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体重が増加傾向の年の健康診断

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今年も健康診断を受診した。
昨年から少し変わったと言えば、
このご時世ってやつだ。
出かける事も余り多く無く、
なるべく家ですごそうと言う意味合いでは体重が気になるところ。

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と言うのも、
ここ最近の体重推移が、
ずっと平常と思うところの1kg増をずっと推移している事。
なんだ1kgと思うけれど、それがずっと続くともうそれが平常になってしまう。
そしてそれを繰り返すと……
怖い怖い。

結果としては昨年と数値上の変化は無し。
あれ?
と思ったけれど、
受診クリニックの体重計は若干ハッピーメーター気味だと思う。
ガウンと鍵の分でマイナス1kgに設定していますと注意事項に書かれていた。
いやいや、
ガウンと鍵だけで1kgは無いでしょ。
せいぜい400g程度かと。
それを加味してみると、やはり1kg増であるのが確かな様だ。

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とりあえず今年も終わったので、
やっと絶食からの開放でちょっと食べ過ぎた。
そして下剤。
お腹の弱い自分はこれがなかなか大変なので。
それさえ無ければなあと思うのだった。


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